青岛地铁7号线二期文安路站基坑开挖顺利完成

近日，青岛地铁7号线二期(èrqī)文安路站主体基坑开挖顺利完成，为下一步车站全面进行主体结构施工和盾构(dùngòu)始发奠定了坚实基础。 文安路(lù)站位于青岛市文安路与重庆中路交叉口西北侧地块内，采用明(míng)挖法施工，基坑全长(quánzhǎng)157米，标准段宽33.45米，车站土石方总量约为11.7万立方米。 文安路站紧邻既有(jìyǒu)重庆路高架桥(gāojiàqiáo)，管线(guǎnxiàn)排布错综复杂(cuòzōngfùzá)，施工范围内存在雨水、污水、燃气、热力等8类共计18条市政管线，且110kV电力管廊纵跨基坑通过，该管线连接城市经济命脉，迁改难度大。基坑内支护形式(xíngshì)众多，地质构造成分复杂，施工作业面狭小。为确保基坑开挖安全顺利进行，采取如下措施，一是在针对周边管线沉降(chénjiàng)情况采用自动化监测系统数据实时(shíshí)上传至智慧工地平台，当沉降速率超过限值时自动报警。二是针对电力管廊纵跨基坑问题，开创性的(de)制定了全新的大跨度电力管廊悬吊(xuándiào)保护方案，为基坑开挖工作节约90天的工期。三是对基坑土方(tǔfāng)进行三维空间分层分段划分，明确各分段作业时间，协调作业队伍统一调配，各分段施工互不干扰。四是调整作业时间以减少对周边社区(shèqū)居民及环境的影响。 下一步，青岛地铁集团第二建设分公司将继续锚定“建设世界一流地铁”目标，坚持“三位一体”系统推进工作路径，以班组(bānzǔ)建设和双重(shuāngchóng)预防机制为抓手，强化安全管理、严控施工(shīgōng)质量，全面推进地铁7号线工程项目的建设任务(rènwù)。 （大众新闻记者(xīnwénjìzhě) 白晓）